Utilisations Types d’une Lampe Stroboscopique

La lampe stroboscopique est une lampe ayant la forme d’un pistolet à gâchette et qui permet de réaliser certaines tâches de réglage. Pour son utilisation, il est important de suivre certaines procédures puisque c’est un appareil assez complexe qu’il faut utiliser en fonction de la situation. Dans cet article, on vous présente le fonctionnement d’une lampe Stroboscopique et ses différentes utilités.
Plan de l'article
Comment fonctionne la lampe stroboscopique ?
La lampe stroboscopique est une lampe qui a la forme d’un pistolet avec un fil électrique que l’on raccorde à la bougie et à la batterie de votre voiture. Il permet de régler votre voiture afin d’obtenir toute la puissance à l’allumage. Ainsi, grâce à la lame stroboscopique permettra de réaliser un réglage avec précision du calage de l’allumeur. Sachez que le mauvais réglage de l’allumage peut causer les problèmes suivants :
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- Une altération des performances du moteur ;
- La consommation excessive du carburant ;
- Une explosion dans le pot d’échappement lorsqu’il y a trop d’avance ;
- Taux trop important d’hydrocarbures dans le gaz d’échappement
- Surchauffe du moteur.
Afin de faire fonctionner la lampe stroboscopique, il est nécessaire de raccorder la pince inductive sur un câble de bougie n°1 pour faire fonctionner le pistolet. Ensuite, raccorder la lampe à la batterie de votre véhicule. Une fois que la connexion a été établie, un flash se produira. Ce flash vous permettra d’obtenir un repère fixe qui définit le moment d’allumage du moteur en le dirigeant vers les repaires d’allumages gravés sur la poulie de vilebrequin ainsi que sur le cache distribution. Grâce à ce procédé, il vous sera plus aisé de vérifier précisément la justesse du réglage de l’avance à l’allumage.
Quels sont les types de lampes stroboscopiques ?
Il existe trois différents types de lampes stroboscopiques.
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Lampe stroboscopique standard
Ce type de lampe produit le flash au même moment que la bougie produit une étincelle. Ainsi, vous pourrez régler avec précision le point d’allumage exact de la bougie par rapport au point mort haut. Toutefois, le repère de PMH ne permet pas de régler le décalage de l’allumage. Il est nécessaire d’avoir la présence de repère de calage de l’avance aussi. Malheureusement, ce dernier n’est pas disponible sur toutes les voitures.
Lampe stroboscopique à déphasage
Cette dernière est équipée en plus d’un tube à éclat à alimentation propre. Ce dernier indépendant de la bougie et d’un circuit électronique à déphasage. Pour faciliter une mesure précise du décalage, une molette est fixée sur le pistolet et permet de régler facilement la valeur en degrés de l’avance à l’allumage. Contrairement au type standard, ici, le flash sera déclenché avec un certain retard par rapport à l’allumage de la bougie. Ainsi, il sera déphasé. Pour que le réglage soit bon, il vous suffira d’utiliser uniquement le repère fixe ainsi que le repère PMH qui doit être en face lors du flash.
La lampe stroboscopique à déphasage avec compte-tours intégré
Cette lampe est très utilisée en raison du fait qu’elle soit adaptée à une utilisation intensive. En effet, elle est équipée d’un compte-tours, d’un contrôleur d’angle de came ainsi que d’un voltmètre. L’avantage avec ce type de lampe, c’est qu’elle favorise un réglage plus fin de votre avance à l’allumage, et ce sur les moteurs 2 ou 4 temps.